15分钟，充电80%，宁德期间钠离子电池来了！“突破资源瓶颈的高性价比之选”，首发
行业瞩目标上海车展将在本日（4月18日）开幕，各路车企动作不停的同时，上游动力电池龙头宁德期间（300750）也没有缺席，先后预报了凝结态电池、钠离子电池两大电池新技能门路即将落地的重磅消息。
宁德期间钠电产物完成财产化
4月16日，在奇瑞iCAR 品牌之夜上，宁德期间公布钠离子电池将首发落地奇瑞车型。奇瑞和宁德期间发还团结发布了电池品牌——ENER-Q，两边致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力范例，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全质料体系电池体系。
根据相干质料，ENER-Q主打“高性价比”概念，还具备“-30℃应用”、“8年80万公里超长命命”、“24小时全工况自动监测”等属性。宁德期间方面评价钠离子电池，是“突破资源瓶颈的高性价比之选”。
宁德期间钠离子电池产物终于财产化落地并不非常出人料想。2023年一直被业内视为钠电财产化元年，宁德期间也多次放出口风称，本年钠离子电池和M3P 预计都将实现财产化。
究竟上，宁德期间的钠离子电池产物早在2021年就已经发布，今后不停处于漫长的财产化过程中。根据相干质料，宁德期间第一代钠离子电池具有的焦点参数包罗：
1)电芯单体能量密度高达160Wh/kg；
2)常温下充电15分钟，电量可达80%以上；
3)在-20°C低温情况中，也拥有90%以上的放电保持率；
4)体系集成服从可达80%以上；
5)热稳固性远超国家强标的安全要求。
宁德期间评价，该产物“具备高能量密度、高倍率充电、优秀的热稳固性、精良的低温性能与高集成服从等上风”，“既可应用于各种交通电动化场景，尤其在高寒地域具有突出上风，又可机动适配储能范畴全场景的应用需求”。
而钠离子电池将首发落地的互助方奇瑞，两边的互助意向在客岁年底即暴露端倪，本次在电池应用范畴的互助应是在该框架协议下的内容之一。
在2022年12月，宁德期间与奇瑞团体公布签订战略互助框架协议。根据协议，两边将在产物、商务、市场推广、贸易信息资源等范畴睁开全方面的互助。
除乘用车电池供应及技能互助外，两边还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等范畴对公共交通、新能源三电融合和换电等业务开展团结探索，促进并引领行业高质量发展。
备受等待的“高性价比”
钠电产物被业内高度等待，焦点缘故原由正是在于宁德期间提到的“高性价比”和“突破资源瓶颈“。
钠离子电池和现在广泛应用的锂离子电池的工作原理非常靠近，但在正极、负极为主的电池质料方面存在肯定差别，焦点在于可以不含锂、钴等已往动力电池所必须的元素。华金证券先容，钠电池质料本钱相较于锂电池大幅降落30%-40%。
宁德期间此前担当调研时也透露，“当下钠离子电池较锂离子电池本钱上风确实是比力显着的，在待供应链成熟后会更具上风”。值得留意的是，宁德期间此番亮相是在碳酸锂代价较高位大幅下挫时做出的，宁德期间同时夸大，“平凡的钠电确着实锂价低落的环境下表现不了庞大的上风，但我们的钠电与锂价颠簸不敏感”。
“突破资源瓶颈“的长处则更具有战略意义。钠的地壳丰度在2.75%，400倍于锂，同时钠元素分布匀称，在环球各地都有分布，与锂资源重要会合在美洲完全差别。对比锂资源当下受制于天然情况、资源天禀、项目审批、环保等多重因素，钠资源无疑是更为安全的资源选择。
同时，钠电产物的部门特性也优于现有锂电产物。固然标循环寿命和能量密度等关键指标体现不如锂电池，但其低温下的容量保持率、耐过放电性能优于磷酸铁锂电池，而且其各方面性能均逾越铅酸电池。华金证券以为，钠离子电池有望应用于电动两轮车（替换铅酸电池）、A00级别电动车以及储能范畴（替换磷酸铁锂电池）。
在宁德期间发布的钠离子电池产物上，则同时中和了锂电和钠电产物的长处。该产物接纳了“AB电池技能”，即钠电与锂电两种电池按肯定比例举行混搭。华金证券表现，这一方案通过BMS精准算法举行差别电池体系的平衡控制，从而补充了钠离子电池在现阶段的能量密度短板，也发挥出了它高功率、低温性能好的上风。
另有多少新技能？
值得一提的是，宁德期间本年以来新电池技能的应用落地层出不穷。在近期除了钠离子电池装车，宁德期间还公布，将在上海车展发布新一代凝结态电池技能，发布会举行日期制定为4月19日。
现在，凝结态技能尚未正式发布，详细细节尚不明了。业内广泛明白该产物是当下电池产物向全固态电池过渡的一种方案，即将电解液从液态酿成果冻态，从而实现安全性高、可靠性高、循环寿命好等特点。
宁德期间董事长曾毓群曾表现，“对比全固态电池，我们的凝结态电池可更快实现量产，且实现高比能与高安全兼得”。“高能”或将成为宁德期间凝结态电池的关键词，公司本次发布会的主题正是“宁德期间，您的高能期间”。
别的，在本次上海车展，宁德期间还公布将在4月18日举行零碳战略发布会。
而在上个月，宁德期间还曾公布客岁发布的麒麟电池已经实现量产。麒麟电池具有长续航、快充电、省空间的特点，最大的卖点是“支持新能源汽车续航里程到达1000公里”。业内以为，该产物的落地或将彻底办理消耗者的里程焦急症题目。
2022年，宁德期间研发费用投入达155.1亿元，拥有研发职员1.63万人，占公司员工总数的13.73%。宁德期间到底另有多少技能储备，是整个行业共同好奇的话题。
宁德期间曾回应该题目时表现，公司“现在正全面推进钠离子、M3P、凝结态、无钴电池、全固态、无有数金属电池等电池技能结构。别的，质料体系创新共同如麒麟电池等的布局体系创新，将来可发挥的空间较大”。
责编：张骞爻
校对：赵燕
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