重新界说出行小车市场 试驾比亚迪海鸥

有群刁民要造反

看过比亚迪海鸥，我才知道 10 万级的车已经这么卷……
海鸥实在在客岁就已经有不少消息，但不停到 4 月的上海车展才会在消耗者眼前表态。海鸥预计售价 8-10 万元，这款车依然是基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，搭载了刀片电池和浩繁实用设置，在颜值、安全、舒服性等方面体现精彩，设置也堪称同级标杆。海洋系的海豚能快速取得市场承认，关键是其切中关键的产物界说。而海鸥在继续这一焦点上风的底子上，在更下沉的细分品类中对于产物细节举行了全面优化。

海鸥由比亚迪环球造型总监沃尔夫冈 · 艾格领衔的计划团队倾力打造，连续了 " 海洋美学 " 计划理念，海鸥可以说是海洋生物系列中最具个性与活力的成员。许多人喜好海豚，最直接缘故原由就是谁人讨人喜好的形状，在海鸥上，这种表面的萌感得到了进一步放大。

全新的俯冲一体式车身表面，单弧式的剪影表面让海鸥的团体造型更具打击力。

车尾的计划很有辨识度，宽大的后尾翼、冰晶凝霜计划的尾灯营造出了不错的条理感。

一体式大灯看起来锐利，有那么一点小牛的感觉。

海鸥的长、宽、高尺寸为 3,780 × 1,715 × 1,540 mm，2,500mm 轴距，拥有高达 66.1% 的轴长比。
内饰的质感提拔，是海鸥相比同级别纯电动小车较大的上风。环绕式座舱具有一流的空间感，拥有 " 海鸥之翼 " 仪表板、" 掠风之翼 " 内门板、" 赛博朋克 " 风格的空调出风口，充满 " 冰晶凝霜 " 元素的细节等等，形成了表里同一调和的团体风格。

全液晶仪表盘和可旋转的 10.1 英寸悬浮 Pad 计划在十万内的纯电动小车上并不多见，而搭载 DiLink 智能网接洽统，接纳全新 UI 计划，可实现对空调、导航体系的控制，还具有语音控制等功能。通过云服务功能，利用智能手机上的比亚迪汽车 APP，用户不但可以随时检察车辆状态，更可实现对车辆的长途控制功能。这一大票功能也都是许多这个级别的车型没有出现过的。

可旋转的 10.1 英寸悬浮 Pad
体验下来可以发现海鸥的内部空间已经到达了主流 A 级车的程度，加之后排接纳的纯平地板计划，可以为用户带来更好的空间体验。

前排驾驶空间

后排空间体现精彩

后排坐垫长度应该是同级最长的，乘坐舒服感出众。地台也是全平。

海鸥放倒后排座椅，后备厢容积到达同级领先的 930 L。
而海鸥在高配车型上的设置，尤其是自动安全与科技设置，到达了同级别的领先程度。海鸥标配主 / 副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘，顶配车型还提供前排座椅侧气囊，尽最大大概低落或消除碰撞变乱对车内乘员带来的的伤害。别的海鸥配备的智能动力制动体系，具有更高的控制精度和更快的反应速率，可以在 150 毫秒内提供最大制动力，比传统体系快 3-4 倍。同时还集成了 ABS、EBD、TCS、HHC、 HBA、CDP、VDC、AVH、CST、BDW、CRBS、ESP 等十余项功能，可以为车主提供全方位的自动安全掩护。

更多的自动安全设置
海鸥的驾驶体验可以算是这个级别里非常上乘的作品，在整个加快过程中可以保持动力的一连输出，但并没有太多的加快眩晕感，平顺性突出。不外在开到 100km／h 的时速再往上你能显着感觉到动力会衰减，固然我们也不能对这个级别的小车要求更多。

海鸥的悬架支持设定方向于舒服，这一点毋庸置疑，也不消太过苛求它有什么特殊锋利的操控体现。对路面上较大的升沉和颠簸处置惩罚比力及格，不外碰到较大的坑洼时，要控制好车速，过快后车轮的弹跳会比力锋利，影响舒服性。

在最为关键的三电体系上，搭载的是比亚迪专门为海鸥打造的全新三合一电机，最大功率 55kW，最大扭矩 135N · m，续航有两个版本，305km 以及 405km，对应的电池容量分别为 30.08kWh 和 38.88kWh。海鸥为用户提供 30kW 及 40 kW 两种快速充电体系，可在 30 分钟内从 30% 充电至 80%。用户可方便地利用家用电源、壁挂式充电盒或大功率充电桩为海鸥补能，作为都会出行用车完全充足。

不丢脸出，在比亚迪 e 平台 3.0 的支持下，比亚迪对于这类都会出行小车的打造已经颇故意得，将小车身、大空间、长续航、全智能集于一身，在海豚上市一年多的时间里，曾经过合资燃油车牢牢把持的小型车市场格局土崩瓦解，曾经被以为已经萎缩的小型车市场又有了新的发展方向。以是，海鸥上市的意义不但是市场上多了一款热门车，而是真正从技能创新、品牌认知的全方位，和海豚一道重新再造小型车的市场。
（图 / 文 网通社 王智传）